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- 品號:3824980
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商品訊息描述
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商品訊息特點
適用年齡:3歲以上
產品尺寸:147*92*30mm
出版日期:105/01/01
折價卷
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中捷運綠線首批2列電聯車,去年完成組裝並通過300多項測試之後,昨(5)日運抵台中港。
台中市長林佳龍說,捷運綠線共採購18列電聯車,其中9列在日本川崎重工組裝,另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝,將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。
林佳龍表示,台中即將進入捷運時代,未來再加上大台中山手線,將形成四通八達的軌道運輸,台中也會因此崛起。
林佳龍指出,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。
至於造價,台中市交通局長王義川指出,台中電聯車每列造價1.87億元,超人氣產品與台北木柵線的2億元,及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低,僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說,台中捷運綠線電聯車,與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,而台中電聯車的車廂間,互相連通,木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客,木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式,與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟,及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示,電聯車抵達台中港,是台中捷運工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車,期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距,目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采,市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。
中國時報【石欣蒨╱台北報導】
台灣文創產業在近年迅速堀起,去年11月舉辦的Pop Up Asia亞洲手創展(PUA)獲得熱烈回響後,緊接於今年開設了Pop Up Asia Store,從明天開始到4月9日,在西門紅樓中匯聚了本土及亞洲各國的手創作品,帶給大家「讓喜歡的事成為生活」的概念體驗店。
PUA此次從11月展覽的101個參展商中,邀請了30組的創作者一起進駐紅樓的快閃店,希望讓消費者認識手創文化的創作價值,從而提升其發展空間,當中不少都是新發展的品牌,像是「P.SEVEN台灣茶香水」,在本土其實並沒有太多人製作香水,品牌就以「首創台灣茶香水」為招牌,採以最道地特有的自然素材:台灣茶及檜木,在台生產出對人體及環境友善的台灣味香氣。
另外還有堅持以手工製作飾品的「圓氐」,以黃銅為主要材料,每一件都是久經淬鍊後才誕生的飾品,而且有些飾品因為素材比較稀少,所以多僅此一件而已。而擅長以數位設計與在地製造的「MakerBar」,不只以3D列印製作出令人驚喜的飾品,更找來插畫家合作客製化手機殼,讓消費者對商品更有情感連結。
除此以外還有以三星鄉間風景為靈感的「三星四季青花瓷」、追求打破性別界限,以中性風格創作的「VOOME」等等,都是獨特且具本土創作特質的品牌;而PUA Store特地邀請了原是攝影師出身,但後來結合創作燈箱而走進消費日常的「光印樣」合作,製作出此次的「過年送禮推薦讓喜歡的事成為生活」專屬燈箱,而且每周六都會邀請來自不同國家的藝術家進行「手與心的對話工作坊」,增加創作者與消費者之間的接觸空間。
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